le dernier Dreschiste

voici qui est fou! je me rend compte que je n'ai pas une seul photo de mes Dreschs sur ce forum...

pour réparé mon erreur voici la nouvelle collection momo , vous m'aviez connue avec des p55 en morceaux et une romeo foireuse laisser moi vous présenter mes petits bébé,

pour commencer la Dresch 500 qui féte ces 80ans cette année, BONNE FÊTE MAMIE!!







et son side-car le tout attend une restauration total



et la toute dernière, une Dresch P.S de 1927 175cm3 qui demande quelque petites réflexion mes en très bon états...



voila pour mes machines, je doit échanger mon lot de p55 ce weekend contre un lot de 250cm3 d'on une avec papier et tournante j'espére donc pouvoir vous en montré une nouvelle ce weekend!

a suivre...

voila qui est fait

je suis un vrais magicien, j'ai transformé ça:



en ça!!!





HA HA HA HAAAAA!!!!

https://youtu.be/U6h0N40EFGw

https://youtu.be/vdnSvDoYSLE

parfait mon momo! tes vidéos mon bien fait marrer!! manque plus qu'un réglage et un check d'entretien et c'est parti!

j'ai beaucoup avancer sur la CB je vous fait un album photo ce soir.

si vous voulez vous faire une idée de la mentalité qui règne sur le forum Honda régaler vous sur mon post:

http://www.cb500four.com/interactif/phpBB2/viewtopic.php?t=13615

sa vaut le coup de ce donner du mal pour faire un poste agréable a lire...

Alors, je pensais les mètre plus tôt mais j'ai été retarder par le Hugo, sa y est, il est rentrer a l'aval en moto et ce coup-ci il c'est même pas bourré

voici donc mon nouvelle atelier parisien tout beaux tout nouveaux!



après 2 mois de travaille éparse et de la main d’œuvre portugaise l'atelier est finit! il est question d'un garage censé accueillir une voiture la place est limité mais suffisante, je l'ai ainsi fait a mon gout, sol marron cacao, mur crème café, le peut de bois qui s'y trouve est verni. il est cacher dans le sous sol d'un garage, suffisamment profond pour n’être ni trop chaud l'été ni trop froid l'hiver! je penserais a vous l'hiver prochain!



il n'est pas tout a fait finit mais presque! il manque encore un peut de déco et quelque outils.

voici donc la CB sur le billard pour le moment je ne m'occupe que du moteur, la partie cycle suivra...



deuxième jour de travaille, sa avance plutôt vite, quelque pièces sont arrivé (ici sous l'atelier) dont un guidon et un réservoir neuf

https://lh3.googleusercontent.com/-d-gzmfrA3Do/T10TSaFMfXI/AAAAAAAAAr4/t__hJNzW6jI/s640/P1000757.JPG

on à connue plus désagréable comme atelier...



un petit hommage, pauvre garçon...

https://lh4.googleusercontent.com/-i8AW9Jyp_z0/T10TbinIhXI/AAAAAAAAAt4/ZTGACmQ7gZQ/s640/P1000774.JPG

ici devant vous a gauche un moteur de Dresch P.S 175 au milieux un moteur de Dresch 500 et a droite des sabot de Peugeot p55 je sent que je vais me régalé dans les mois qui vienne!



Hum... made in japan...qu'est-ce-que ceci peut bien être





voici le commencement des travaux, j'ai démonté les premiers carter afin d'y récupéré les vis et pour faire les joints, je vais très prochainement acheter de nouvelle vis a tête len et remonter tout ceci avec les nouveaux joins fait main.



filtre a huile nettoyer et même traitement pour ce carter.



voici les ancien joint, je ne sais pas si c'est l'armée ou l'ancien proprio mais ce moteur a été ouvert et fermer a la pâte a join , je le laisse sur la culbuterie car si je veux le refaire je suis obliger de tombé le moteur et ces joints ne fuis pas...trop...



voici la liaison que nous a fait l'ancien proprio... il ne devais pas avoir plus gros... quand je la referais ce sera un traitement a base de fer a soudé, étain et gaine thermos rétractable.



voici le premier joins que j'ai refait, j'ai raté la première partie je l'ai refaite de l'autre coté.



et voila le travail, le tout taillé dans du cansson de 0,5mm avant le les monté je leur ferais subir un bain d'huile, si vous avez un problème demandez moi et arrêter de vous emmerder
sa m'as couté 3euro...



carter allumage et vis platiné



cater embrayage et bobine



si j'ai peur de ce merdier... bien c'est en faite qu'il y en as partout, et c'est tellement japonnais que pour démonté la pogné de gaz il faut faire sauté le réservoir et toucher a ces fils



y en a partout!!!

a suivre...

Vivement que tout soit reposer proprement et qu'on puisse se balader avec.
En tout cas c'est bien, une belle révision était nécessaire avant de prendre la route!

Prochaine étape... les freins!!!!!

Tu sais pef si le moteur serre direct, les freins ne seront pas d'une très grande utilité

Bon en tout cas sympa le garage ! ça me rappelle la bonne époque quand on a commencé à investir le garage avec rémi, chacun avec 1 moto un peu frele... bon maintenant c un peu différent & je pousserai bien les murs!

Tu m'as bien fait marrer avec tes feuilles de canson à bain d'huile... on verra
Moi, c normal que ça puisse l'huile = graissage perdu !
mais momo, je crois que tu vas être entendu au virage ^^

Mouaha !